经常跑长途的司机都知道：一般开一趟长途车，需要两个司机轮流驾驶，以保证行驶安全。那么，在驾驶途中，没有掌握方向盘的那个司机可否视作“第三者”？一旦发生交通事故，没有开车的这位司机如若受伤，保险公司是否应为其“第三者责任险”买单？

　　以下所述的案例，就是一起因长途车运输事故引发的保险纠纷。

　　司机下车维修被压伤

　　2005年6月16日晚上，小柳和同伴小李驾驶着一辆重型货车，沿京珠高速公路湖北段方向行驶。从始发地黑龙江省绥化市一路开车至湖北，小柳和小李已显疲态。

　　小柳是一个替人打工的个体司机，因为这趟是长途，因此，便找来朋友小李一同前往。两人商量后决定轮流开车，每过几个小时便换着开。

　　当天23∶30左右，他俩发现车出现了故障，便将车停靠在加速车道内检查车辆。随后，小李下车检查车辆，以保证安全达到目的地。“当时，我正在车下修车，看到后面有一辆大卡车过来，便赶紧一边收拾修车工具，一边示意在车上休息的小柳将车开到旁边去。”小李回忆道。

　　谁知道，当时睡眼惺忪的小柳只听到小李叫他开车，并没有注意到车下的小李还没有收拾好工具。“我当时一听到小李叫我开车，就猛然坐到了驾驶员的位子上，发动了车子，没想到压伤了还在车下收拾工具、尚未反应过来的小李。”小柳启动车辆后，右侧驱动轮将小李右足压伤，导致小李截肢的严重后果，该伤经鉴定伤残等级为五级。

　　湖北省公安交警部门通过勘查认定，小柳未按照操作规范安全驾驶机动车，其行为违反了《道路交通安全法》22条第1款的规定，其过错是造成此次事故的主要原因。小李在车辆行驶时修车，其行为违反了《道路交通安全法》63条规定，其过错是造成此次事故的次要责任。

　　事故车辆的承保公司人保财险大庆市龙凤区支公司及时进行了勘查。3个月后，人保财险作出理赔决定：此次事故为外地代勘，不属于保险责任，故只赔付代勘费500元，其他费用拒付。