客服帮助 |我要推广 Apple iosAndroid手机网 移动中金 注册 忘记密码? 登录 我的中金:

首页|财经|股票|数据|基金|黄金|外汇|期货|现货|期指|港股|理财|收藏|保险|银行|债券|汽车|地产|视频|路演|博客|微信|论坛|圈子|直播|商城

车show:给你最好的汽车微社区体验 818出国网微信 您的出国掌中宝! 中金在线官方微信 10大翻倍金股,您看我就送

首页>>保险>>财产保险>>  正文







反垄断大棒砸出车险畸形利益:车企险企互揭老底

来源:中国证券网    作者:黄蕾   2014-09-11 13:42:06
中金在线微博微信加关注 扫描二维码
关注
中金在线微信
  反垄断大棒砸出车险畸形利益链

  反垄断大棒频频挥向汽车、保险业,多张巨额罚单落地,引一片哗然。

  看似互不关联的罚单背后,却深藏着两大行业不为人道的“恩怨情仇”。围绕着车企与保险公司之间的长期博弈与激烈对抗越发白热化,而由双方所构成的车险利益链,难掩复杂与激烈的畸形交织。

  梳理前因后果,探究矛盾成因,显然比一纸罚单更为复杂。在这场博弈之战中,究竟是谁动了谁的奶酪?车企为何频占上风,险企是被动“挨打”还是另有隐情? 反垄断罚单背后,车险生态圈之“怪状”亟待拷问。

  ⊙记者 黄蕾 ○编辑 枫林

  因涉嫌限定零配件价格,涉嫌商定统一的商业车险代理手续费,相关车企与险企近日分别受领发改委开出的反垄断巨额罚单。

  罚单背后,道出了双方持续恶化的冲突与对抗,甚至还引来了“互相告发、互揭老底”的市场猜测。

  谁动了谁的“奶酪”?

  车企与险企的积怨由来已久。车险是财产险公司的支柱型业务,通常占其保费总盘子近七成。然而车险业务同质化程度较高,无论是前端的新车保费销售还是后端的车辆维修理赔,险企无不依赖于汽车中介渠道,作为上游的车商、4S店掌握着绝对话语权。

  一直处于汽车市场价值链末端的险企有一肚子苦水:车险业务的大部分利润,实际上是进了车企的口袋。最直接的体现是,保险公司要支付车险手续费给4S店等中介渠道,各地区、各险企之间不等,低者15%、高者40%。

  不仅如此,为行内人所熟知的是,车险保费收入由新车购置价决定,而赔付额则主要取决于汽车零配件价格。随着车企不断下调新车价格、提高零配件价格,缺乏谈判筹码的险企面临着保费收入降低、赔付额却升高的双重压力。

  相关数据显示,目前保险公司车险理赔款的七成用于支付汽车零配件的更换。仅2013年,就有近60家厂商对零配件价格进行了170余次调整,险企的赔付成本节节攀升。2014年上半年,整个行业车险综合成本率(综合费用率+综合赔付率)已高达99%,逼近全行业亏损的临界点。

  不堪重负之下,在行业协会或同业公会的牵头下,一些地区的保险公司选择“抱团取暖”,通过约定车险手续费上限的形式,表以对抗车企的决心。

  但在车企眼里,这是动了他们的“奶酪”。车险利益链上长久的矛盾开始爆发,某汽车品牌在湖北率先与保险公司“撕破脸”,在舆论面前大打“口水仗”——湖北多家保险公司投诉该品牌汽车经销商共同提价垄断案,而后者则反诉当地保险公司新车共保垄断案。

  被动挨打还是蓄意合谋

  “口水仗”背后,孰是孰非应交由相关部门来审判,但毋庸置疑的是,在不断升级的冲突中,车企往往掌握着更多的话语权。

  绝大部分险企直言,车企往往“狮子大开口”、手续费要得越来越高、零配件价格日渐高企,他们一直“被动挨打”。

  事实果真如此吗?实际不然。据记者调查了解,双方矛盾的积累并非“一日之寒”,险企也并非一直“被动挨打”,自身亦难辞其咎。

  首先,一些财险公司对行业发展的内在经营规律缺乏准确把握,在近几年表面风光下,产生了非理性冲动,即为了获得更多车险保费,主动抬高中介手续费。把车企的胃口吊得越来越大的同时,也使得财险行业这几年共同努力下已取得的阶段性成果“付之东流”。

  其次,一些财险公司或是内部人员通过各种违规伎俩,一味地迎合车企不断加码的条件。如一些财险公司通过抬高维修工时费冲抵手续费,虚假列支费用、故意给4S店放宽条件扩大车险赔款甚至配合车企制造虚假赔案等,已经到了令人发指的程度。

  如是疯狂的恶性竞争,让一些财险公司高管叫苦不迭,却又深陷其中。这也在一定程度上暴露了目前财险行业的畸形现状——车险占比过高,几乎所有中资财险公司都投入巨大资源拼抢车险,造成一险独大,最终导致一荣俱荣、一损俱损。

  长期矛盾如何破解

  表面上看,在一定程度上,车企与险企互相都动了对方的“奶酪”,但最终“受伤”的却是消费者。保险公司给车企的手续费高了,那车主实际享受到的保险服务质量就会相应下降;车企的零配件价格贵了,那车主来年支付的车险保费就会相应上涨。

  值得注意的是,在发改委开出反垄断罚单之后,车企、险企无不加以自我辩护。但在各界专家看来,无论哪种说法,都不能成为其实施垄断行为的理由,如何解决两个行业之间长久以来的矛盾,使消费者不会成为最终利润损失者,这才是关键。

  仅站在保险行业的角度来看,险企的被动局面并非不可扭转。

  首先,从行业内部开始“挤水分”。保监会相关负责人在一次闭门会议上表示,经其测算,现在车险理赔案件要从现有成本中挤出5到10个百分点的水分,应该问题不大。有的保险公司已经开始有所行动,包括统一上收车险理赔权限,杜绝理赔员与汽车修理厂、4S店合谋抬高理赔成本等现象。

  其次,车险费率市场化改革将至,在以新车购置价等因素为核心的现有车险定价模式基础上,将实施国际上通行的车型定价模式,并定期公布国内常见车型零整比系数数据。此举可让消费者对不同车型的保费系数一目了然,可在车险利益链前端即购车时,就能影响到消费者的选择。这有利于扭转车企与险企长期博弈过程中的失衡局面,重塑车险利益链中的合理竞争格局。
责任编辑:zz

好消息!还在为选择留学院校而苦恼吗?还在为复杂的移民申请流程而心烦吗?818出国网微信号汇聚最新的出国资讯,提供便捷的移民留学项目查询和免费权威的专家评估,为你的出国之路添能加油!

微信关注方法:1、扫描左侧二维码:2、搜索“818出国网”(chuguo818)关注818出国网微信。

名博
强人:洗盘完成准备强攻 首山:继续在通道震荡反复 老怪:运行风格将大变化 五域:双星闪耀大盘星灰暗
推荐
指南针:周四操作参考 三剑客:最后上车机会

我来说两句

查看所有评论 注册 登录
博客论坛圈子

慧耕思:死扛将引来中阴 木头:见此信号将大变盘

小毛驴:等待变盘日子来 祁大鹏:中期头部越来越清晰

明日预测:中小创己有暴跌征兆 继续挖掘产品涨价

明日绝杀它 把脉涨停直击牛股 莫看空,看空必掉队

飞刀:迎超跌股反弹机会 短线王:惊天暴跌 一触即发!

拐点:风险要来了 张中秦:七月基本定调,备八月大战

强人:洗盘完成准备强攻 五域:双星闪耀大盘将星灰暗

  • 晒单说感悟,赢千元话费! 猜年终大盘指数, 赢果6!
  • 鸿牛中金客VIP圈子免费送 微社区名家专栏申请区!
  • 手机玩转中金微社区! 2014博客评选决赛投票区!
  • 西游神配音,13亿人已笑抽 IPO提速?元旦后批100家!
  • 西游神配音,13亿人已笑抽 IPO提速?元旦后批100家!
  • 谣言满地,本山能否挺过去 亚航,马航,两次失联啥不同
  • 屌爆!过节加班的奇葩理由 狂欢过后"惨"面由谁收拾?
  • 金鼎实战 老夫子选股 李博文 鸿牛中金客 股海豹子

    狗蛋小窝 期指风云圈 金牛做 股海指南针 天津股侠

    昆仑神鹰 小队陈会计 荐股圈 雨农谈股群 黑球大帝

    涨停先锋 虎啸股海圈 一买红 牛熊绝杀圈 牛传千股

    事前诸葛 木头玩股圈 拾金客 低价牛股圈 慧眼识金

    草根股神 天空操盘 贾磊看盘 股道酬勤圈 证星叶开

    中线疯马 涨停股直播 天外星 抓热点牛股 小曾计划

    赞助商链接

    专家看盘今日荐股收益排行

    赞助商链接

    分类信息

    X
    微信扫描二维码,体验微行情服务,速查股票、利率、贵金属行情